日泉ケーブルと4iiii 2018/12/10

今日はアクティブレスト。練習は通勤＋回復日用のインターバルで終了。トモノウさんでコーヒー豆購入して帰宅。クリスマスは嫌いだが、クリスマスブレンドはとても美味しくて好きなので毎年この時期はコレ。朝練に出かける前にのんびりドリップする余裕がないので前夜にドリップしてラップしてるのですが、良いコーヒーは味の劣化が非常に少ない。朝飲んでも美味しい。ありがたいです。

帰宅して、未装着だった4iiiiを装着、ローラーで試してみる。

案外、表示されるデータは違和感がない。実走で普段のルートを走ってシマノとの差異を検討して補正をかけるようにしよう。大幅な補正は必要なさそうな雰囲気ではあるので良かった。

これに伴い初期型のパイオニアを外したのでスカンジウムに付いてるパイオニア専用BBを通常の物に入れ換え可能となった。何にしようかと悩むけど、無難にシマノかな。後はペダルの回転がシブい。BBとペダルのグリスアップは難易度の高い整備なのでショップにお願いしたいと思う。

日泉はフロントは交換したばかりなのでリアブレーキのみ試してみてる。引きの軽さは僅かに改善した。理由は不明なんだけど、ガツンと効く感じとちがう、ゆっくりと立ち上がる、コントロールし易い雰囲気がある。値段を考えると素晴らしい買い物と思った。輝きやヌルヌルっとした滑りの良さそうな感触も素晴らしかった。今後は切れたり劣化したりしたものから順次、日泉に入れ換えて行く予定。

新シーズンに向けてちょっとずつバージョンアップ。エンジンも頑張ってば強化せねば。検診で持病（という程の深刻さではない）の鉄欠乏性貧血が悪化していた。トレーニングと並行して規則正しい鉄剤の服用と胃のコンディションに気を付けよう（鉄の吸収と胃の状態は密接な関係がある。詳しくは書きませんが、重要です。）。貧血があるようでは戦えない。急速に改善するものではないがきちんと治療しなくては。EPO使えば一発なんですがね(笑)。

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体バキバキ 2018/12/9

8日は学会運営のお手伝い。6:30集合でサンパレス、国際会議場。

やむ無く、練習は4:30起床、短時間集中で。

SST6分～VO2max30x3を5セット。何とかやりきった。TSS71 687KJ。小さなピースの積み上げ。途中で何度も崩れるだろうが(笑)。

まあ、崩すのも積むのも自分だ。気楽に積み上げよう。とりあえず無駄な休息日を作らなかった。満足すべき。

9日、家族サービス日。6時スタートで家族起床前に。

ゾノさんと2時間レースペースで休まずにという感じで脇山周回練習。2時間、平均215w。アップダウンのあるコースなんで相当な強度。タレそうな場面も励まし合い完遂。ふらふら。

移動込みで３時間、TSS201 1779KJ。L4以上が１時間(笑)。ローラーみたいだ。火曜のチーム練習に向けて、明日はアクティブレストかな？

モチベーション高めの今日この頃。

初チーム練 2018/12/7

初のVCでのチーム練、かつてはレース前に強度を上げたい時などに参加させてもらっていたので強度は良く知ってる(笑)。覚悟して集合場所に。今日は三人。松田くん、秋好くん、自分。

海の中道へ。到着までもそこそこの強度で走るが、咽頭不快はあるも呼吸のしにくさ、大きな息での咳など問題になる症状はない。体も動く。自分の体調は大丈夫だ。だが、一緒に走る相手が問題、いや、大問題だ(笑)。
2分目安の先頭交代で走る。非常にキツイ。後続時がSST、牽引時が300ｗ強。2分牽くと3人で心地よいペースを維持できない。1分程度で自主的に後退して調整。途中離脱は練習の意義が薄れる。自分にとっても仲間にとっても。耐えろ。耐える。

最後のスプリントは脱落したが何とか大過なく終了。ローテの時の下がり方など、修正すべき点を確認。

効いた。小さいおじさんには過酷だったが、コンスタントに参加して力を上げて行きたい。TSSだなんだ、色々あるけど、きつい事を目一杯やるのが近道。2時間半の練習でTSS146. 1239kj　67㎞。

明日は6時半に国際会議場集合で終日、学会の手伝い。朝練は厳しいな・・・どう過ごすか？

素晴らしき週末 2018/12/6

1日土曜日　横手氏とサイクリング。糸島ぐるり、ゆらりんこ～極楽展望台～49号～伊都あぐり～味豊うどん。キツ楽しい、素敵な朝練。病院で少し仕事してヘブンへ。何年も自転車用以外の衣類を買ってなかったので前から気になってた日田の少しキレイ目のセレクトショップでスウェット、フリースジャケット、チノパン、ニットキャップを購入。中学3年生からほぼ、体形が変わってないので手持ちの洋服も古過ぎるものが多い。おまけにヴィンテージ系のアメカジが好きだったりするので着ているものは大抵、10年以上前から着ているものばかり。程よい物は良いけど、みすぼらしさが出て来たものを断捨離したので丁度良かった。痩せこけたおっさんは多少、服にも気を遣わないとリアルにみすぼらしくなる。白髪も増えたし、毛も減ったからな。

2日日曜日　ヘブン。詳細は他の皆さんがバンバンアップしてるので略。楽しさと癒ししか存在しないい夢の国だった。多少、キツイけど、度を超えたものではない(笑)。前夜祭から満喫し過ぎて当日朝から咽頭痛、鼻汁。まあ元気だったのでよし。

3日月曜日　若干、風邪悪化。休養。

4日火曜日　若干、改善、少しローラー。

5日水曜　当直なので少し朝練しておきたかったが完全回復を優先。

6日木曜日　当直明け。そこそこハードだった。早上がりさせてもらって気分良くサイクリングしたいところだったが雨。帰宅。おまけに帰宅途中にリアのシフトワイヤーが切れた。風邪も治りかけだけど、今日まで休めってお告げかなっと、俺の心も切れた。帰宅して交換。日泉を試したかったけど、家にシマノの在庫(笑)が・・・TCRは内装ケーブルで複雑なのでjagwireのライナーを使って無事交換。千切れたタイコがSTIの中に残って苦戦したが、ネジを外して樹脂のカバーを外したら楽勝だった。アウター、フロントブレーキもインナー、アウターともについでに交換。バーテープは交換せず再使用。でも、巻き直してうまいこと、汚いとこを見えないとこに持ってきて、きれいになった。

変速調整ばっちり決まって良い気分になっていたら、金曜朝のチーム練の誘いが！

強度は過去にイジメられて良く知っている(笑)。病み上がりだけど脚はフレッシュ。頑張って参加することにした。早めに就寝。CTL80台に落ちてしまったので、また、積み上げて行こう。

トライアウト 2018/11/26

既にVC福岡さんのHPに写真、実名入りで思いっきり、アップされちまってるんで、ご存知の方はご存知かもしれません。先日、トライアウトを受験（？）して参りました。

我が、BLUE GRASSは解散となり、有志で再結成、再起動は着々と進んでいるのですが、Race班はJBCFを走りたいメンバーが自分のみとなってしまい、チームとして継続参戦が困難な状況に陥りました。

途方に暮れつつ、①自分でチーム立ち上げ　②移籍　③CCPPでJBCF参戦　④あ～めんどくせー、引退（？？）や！　などの選択肢を検討しておりました。

検討しつつも答えは出ず、悶々と日々が過ぎ、メンバー集めにも難渋し、①、③は消えたな・・・と。④は最終手段？なので消去法で②に行きついた。

幸い、皆さんの温情で複数のチームからお声掛けを頂き、感謝していたのですが、自分に大甘な私が今後も選手として向上するには、厳しい環境が必要である点。いつも独りで遠征し、独りで帰宅する。レース結果が良い時はまだしも、ダメダメだった場合は辛さがひとしおでした。やっぱり、普段、練習している仲間と一緒にレースして、一緒に遠征したいなという気持ち。色々と考えた末、VC福岡という答えが出ました。佐藤代表から、直接、トライアウトを受けないかと連絡を頂いたことも大きかった。

さて、肝心のトライアウトなんですが・・・

はっきり言って緊張してました(笑)。数週間前から(笑)。前週のAP3耐でも悪くない走りが出来ていたのですが、それでも不安で一杯、TSSため込み過ぎました。特に2日前の練習でのTSS180からリカバリーが不十分だった気がします。本番のヒルクライムは気負い過ぎて序盤に頑張り過ぎて自滅（最初の1分の出力を後で見て呆然）、何のためにパワーメーター付いてんだか・・・平地のTTはヒルクライムの失敗を意識しすぎて追い込みきれず（最後に慌てて追い込むも結果は・・・）。かなり、落ち込んで帰宅したのですが、その夜にHPを見ると実名、写真入りで好意的な内容の記事がある！　少しだけ、救われた気分で過ごしています。

このトライアウトで今期のレース活動は全部終了、オフの始まりって事は、来期の始まりでもあるので、2‐3日、休んでからしっかりトレーニングを積み重ねて行こうと思います。まだ、トライアウトの結果は分からないし、どこのチームからも望まれる力を付けて行かなければ！　もちろん、合格なら尚更、頑張らねば！！

という訳で、皆さん、今期は応援や練習のお付き合い、本当にありがとうございました。来期も力をお貸し下さい！！　移籍しても川上は川上、BGでセキトバでイノシシでモア自転車部であり続けますので(笑)、変わらぬお付き合いをよろしゅうにお願いします。特にBGの皆さんに感謝の言葉なんか綴ってしまうと、もうお別れみたいなので、お礼の言葉は自転車やめる時まで言いたくないな。

ではまた！

自衛 2018/11/26

いつも頭に来るんだけど、自転車の逆走、もういい加減にしてほしい。日が短くなってきて、無灯火でやられるともはやテロ。奴らはこっちが正しく走っていると、路肩側によけようとしやがるから、結局、こっちがリスクをとって車道側に避けざるを得ない事が多い。釈然としない。まあ大抵、自分は路肩側を決して譲らず、停止してでも車道側に避けさせるけど(笑)。

信号無視もひどいね。あれはまあ、勝手にはねられて酷い目に遭って頂くだけなので関係ないけどね。でも、そんなのとぶつかってトラブルになったら運転手さんも災難だ。しかし、自分が赤信号で交差点に止まってて、その横を信号無視して追い抜いていく自転車の皆さん。恥ずかしくないのか？

っと、いう事で自衛も必要かなって思ってたら、パワーメーター買ったらおまけでアクションカメラが付いて来るって！

これがタダ！

ブラックフライデーセール、オカシイやろ！　パワーメーターが￥36,943でおまけにこれが付いて来るって(笑)。パイオニアが2台同時におかしくなったので買ってしまった。すぐ壊れるかもしれないけど、壊れてもそのまんま付けとけば抑止力になりそうｗｗ

ちなみにパワメは4iiiiを選択。後発メーカーで廉価で良い。加速度センサーで起動するからマグネットとかないのも〇。あと、地味だが重要なポイントが以下である！色んなパワーメーター使ってきて、また、人と走ってデータのやりとりをして感じることは、どれも決して正確ではないんだなってこと(笑)。買い替えや乗り換えで複数台のパワメでデータ管理する場合、個体差が非常にストレスだったりする。そこで、こいつだ。きっと、信頼性はそれなり何だろうと思うんだが、こいつはアプリで補正をかけられるのだ。地味に素敵だ。後発の強味と思うけど、パワメというデバイスそのものが持ってる曖昧さを、他社がうちはｘｘ％以下の誤差とかいって見て見ない振りをする一方で、4iiiiさんは、現実を直視して補正機能を付けてきた。使って見ないうちからアレだけど、これなら2台持ちでも適正な運用が出来そうでワクワクする。どっちかがハッピーメーターで、どっちかがアンハッピーメーターなんてことが無くなる。ローラー上で定速走行してデータとって補正すればいい訳だ。

色々と楽しみだ。早くこいこい！

オフは来たらず 2018/11/21

あ、昨日、46歳になってました。誕生日とか、クリスマスとか、正月とか、何かの何周年記念日とか、大嫌いなのでSNSでも非公開です。一日一日の価値や意味は同じだろというひねくれ者。プレゼント？欲しいものや必要なものは欲しい時、必要な時に購入だ。

で、AP3終わって日曜日は回復に充てました。息子の自転車練習に付き合って大濠公園周回、夜、何故か固定ローラーに乗ってしばらくL1~2で流して終わるつもりが、案外、疲労は軽い。刺激を入れたくて30秒もがきを5本。

月曜日。通勤に加えて、寒くなってきたので土間でローラー可能になった。久しぶりに3本ローラーで。L2-3で1時間半じっくり。完全にリカバー出来たので明日からしっかり乗ろう。

火曜日。朝練単独。糸島ぐるり50㎞。L3中心。登りはL4-5で。

水曜日。朝練、ZWIFTでSST40分。レースなので時々300w以上に上がるのがムチャクチャきつい。1時間でオールアウト。

まだ、詳細は語れないのだが、日曜日に重要なイベントがある。そこで最高の走りが出来るよう練習している。その為のAP3だったりする。現時点では非常にいい感触なので気を緩めずに行く。