当直明け。快晴。自転車日和。
あ、昨日、走って来たんやった。
走って、我慢してたラーメン食べて帰宅。荒江のラーメン游。美味い。
犬が臭かったので洗う。モフモフ🎵
早く来ないかな❗️ガーミンに不満はないけど、少し冒険。後日、インプレします。ブルベ、ロングライド界隈では好評の様子。
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通勤ラン 2017/10/23
オフ？初日。久しぶりに走ってみた。前夜に少し暴飲暴食、体は重かったけど普通に走れた。
職場まで8キロ弱。キロ5分23秒というペースでした。
残念なことに使いなじんできたガーミン520が雨の大星山でご臨終。ぶつけてガラス面が割れていたのですがカバーガラスで補強して使い続けていましたが、残念です。丁度、シーズン終了時でしたので何かの啓示？かと思い、全く違うサイコンを導入することにしました。到着したらインプレします。
板屋一本！ 2017/10/18
大星山に向けて最終調整中。レース今日が疲労の残らないギリギリのタイミングだったので、昨日はローラーのLSDのみとしてフレッシュな状態で全開20分走。243ｗ、20分ジャスト。ストラバでは45秒の誤差あったが実測は20分。
調整、練習という意味合いもあるけどある程度自信の持てるタイムで走り切って本番への不安を払拭したかったってのもあった。このタイムは微妙だが、アサイチ、単独、通勤装備、荷物、上着付きなので、軽装で人と競れば19分前後だろう。悪くないと思い込むことにする。
節制、禁酒、減量継続。あとは適切な刺激を体に与えつつ、疲労回復だ。人生で一番きつい30分を楽しもう。以前もこんなかっこいい事を言って英彦山でダメだったことあったなｗｗ
JBCF おおいたサイクルロードレース 2017/10/15
熟睡、疲労は抜けている。出走は15時予定。雨、雨、雨。チェックアウト、会場入り、殆ど観戦せず、濡れない、体冷やさない、回復、に専念。応援団には申し訳ない感じだが、レースで結果を出す為に最善の過ごし方と考えて車内でゆっくり過ごす。
雨のかからないところでローラーでアップ。軽めのギアからじわじわ。10分かけて200wまで上げて5分。レストを3分とって30秒30秒を2回～10分軽く回す。アップ終了。
雨の中、出走。4キロ7周回。スタート。クリートも問題なくキャッチ、集団中ほどでスタート。悪くない。登りが終わり、平坦の狭めの道セクションに入るとペースは速くないが一列棒状になる。この後の直角コーナー3つで結構なインターバルがかかる。後方じゃ不利。だが、路面は川・・・ 前が吹っ飛んだら巻き込まれるな。明日も仕事だな。弱気の虫が騒ぐ。集団走行が苦手だったころの悪い思考パターン。コースの特性上、ホームストレート前のヘアピンで前が詰まるので、後ろでひらひらしててもここで集団復帰できる。登りはそう辛くない。3周目まではこの流れ。4週回目、狭い区間に入る手前でペースが上がる。ここで千切れるというか、完走目的に切り替え、単独走行に入る。危険を感じての弱気。既に中盤、しっかり踏んでいけば足切りはなかろう。こぼれてきた2人とジョインして回しながら完走狙い。悪くないペースで進む。が、
・・・甘かった。最終周に入る前に足切り宣告、終了。
反省：最低、完走しないと！得意なコースやん。応援も来てくれてるのに情けない！一番駄目な形だろ、コレは。
言い訳：危険を感じて、感覚に従う。大人の判断。
応援団の前で無様な走り。悔しいね。次は挽回を。大星山で無念を晴らす。力以上のものは出ないコースだけど最善を尽くす。
JBCF おおいた いこいの道クリテリウム 2017/10/14
動画あります。
前日のアクティブリカバリーのインターバルメニューで良い感じ。疲労は抜けてるけど筋肉に刺激が入ってる。最近、ようやくレースへの体の持って行き方を掴みつつある気がする。
当日早起きして出発。応援団、メカニック帯同のフルサポートで気合MAX。レースプランは。ワッキーのサポート。ワッキーが行ったら自分も行く。横手さんが行ったら自分も行く。自分からは動かない。雨は降りださなかったのでボーラでも良かったけど、シャマルをチョイス。
スタート。後方から様子見。ワッキー、横手さんともに前方キープ出来ている。コースの特徴は去年の出走で把握できている。集団が過熱していなければ前方に上がるのは比較的、容易い。後方待機。残り9周で横手氏先頭に。アタックというより前牽いてたら、気が付いたら抜けてたという雰囲気、すぐ戻って来るかなと思って様子見てたらジワリと逃げ始めてる。ジョインしよう。ヘアピン前で番手を上げて飛び出す。っと思ったら横手氏も力尽きて降りてきてる。ただ集団前方に出ただけという動きとなった。この後数周はVC、天狗党などアタック散発するも決定的なものなし。幸い、さっきの動きで良い位置をキープ出来ているので脚を残せてる。だが、ここで衝撃。ふと気が付くとワッキーいない・・・千切れてる。
・・・。作戦変更。行けるとこまで行ってなるべく前でゴールだ。脚は残ってる！でしたが、最終周のペースアップで番手を下げてしまい、最後はスプリントもずぶずぶ。先頭集団後方ゴール。20位でした。
調子のよさを確認できて、良い気分で終われました。元々、集団走行、コーナーは大の苦手でしたが最近はこういうレースも苦にしない様になって来ました。結果は出ませんでしたが成長を感じて少し幸せ。そんな大分初日でした。
昼食マグロ、夕食牛タンでリカバリー、早目就寝。
チームジャージ＋α 2017/10/11
昨日は夕方に忍者村。
1本アップ、きっちり5本。レストも含めきっちり狙った負荷、時間で完遂。職場に戻って少し仕事。ぐったりして帰宅したら・・・
チームから新しい練習用ジャージが届いてるじゃあ～りませんか！
加入時に支給された物はタヌキとぶつかって落車して背中に穴が開いてたし、ビブも劣化が著しく、色も消退気味、臭いも・・・だったので最高のプレゼントです。レース用のワンピもありますが、ポッケが小さく普段使いにはちょっと不便。もったいないし。
やっぱり普段からチームジャージの方が気合が入るし、スポンサーさんを背負ってると安全運転意識向上にも良い？ 他所との練習会なんかで簡単に千切れる訳にはいかないので実力以上に走れる？ すぐまた、劣化する位、着倒してやろう。
同じもののようで、新品はパッドがイタリア製！良いじゃない！
ちなみにWave oneはmade in Japan!!
ちなみにこちらは購入品。定番商品ですし、あれ、ゴージン、持ってるんじゃ？って思う方がいると思います。が、新製品なんです。密かに少し、高さが増しています。最近のフレームはワイヤー内蔵仕様がおおく、従来品ではルーティングによってはリアのシフトワイヤーが地面にあたってしまいます。自分のTCRもそうなんです。これだと安心。自分が輪行するときってレースか、ハレの日のサイクリング。大事な時、楽しみにしている時に列車から降りて変速不良なんて絶対に嫌。快適な輪行の武器ですね。エンド幅も135㎜対応ですので、ディスクブレーキなどの新規格でも安心。まあ、ディスクロード買う予定はないですけどね。
爽やか！ 2017/10/10
赤兎馬と長崎ルーナさん合同の長崎ツーリングに行ってきました。レース前で、ロングライドを満喫する時期でもないのでサポカー運転、カメラマン中心でしたが、素晴らしい2日間でした。福岡長崎往復350㎞、走り切ったみんなの爽やかな笑顔！出し切らないとこんな笑顔にならんよね！
みんな、最高のいい顔してる。汗と一緒に色々、汚いものが出て行ったのでしょうｗｗ残りは100％の爽やかさ！
こんな顔してもらえたら、自分が乗るとか乗らないとか、どうでも良いですね！来年も良い旅をしよう！自分もこんな顔で笑える、良いレースをしよう！
